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Selciato di Via Chiesa



Il selciato di Via Chiesa


Nel Medioevo e in periodo rinascimentale, i centri storici di piccoli borghi come Mornese, erano spesso caratterizzati da pavimentazioni in pietra, simili agli antichi “cardini” romani.


Anche a Mornese, le principali vie di comunicazione come Contrada Castellazzo (attuale Via Chiesa), Contrada Maestra (attuale Via Doria), Contrada Fontana (attuale Via Roma),  Borgu Aetu (attuale Via Borgoalto), Contrada della Colla (Via “degli Orti”) erano caratterizzate da tipici “selciati” eterogenei, composti da pietre sedimentarie locali.


Spesso, questi acciottolati erano ottenuti attraverso l’uso di più elementi e sassi di dimensioni e configurazioni differenti, tendenti a formare un manto stradale irregolare ma, al tempo stesso, armonico.


I costituenti con i quali venivano realizzate queste pavimentazioni erano spesso lavorati da scalpellini o mastri artigiani direttamente in loco ed erano posati a secco, su un letto di magronesabbia o colla, con giunti (fughe) stuccati o aperti.


I ciotoli utilizzati nelle vie centrali di Mornese erano probabilmente derivanti dal greto del Rio Roverno, il caratteristico corso d’acqua a pochi chilometri dal centro del paese. Le vie più periferiche, invece, erano solitamente in terra battuta.


Il “risò”(dialettale) di Via Chiesa – vedi foto – andava ad ornare un poggio di “marna” (qui a Mornese lo chiamano “tufo verde”), una pietra che milioni di anni fa si formò per compressione dai sedimenti sotto il livello del mare, il cosiddetto “Mare Padano”. La malleabilità di questa roccia, ha permesso, con il passare dei secoli, la formazione di grandi cisterne sotterranee per la raccolta dell’acqua, ancora oggi presenti. In questa collina, infatti, vi sono innumerevoli cisterne/pozzi, qualcuna ancora in uso, sotto le antiche case (foto cisterna piazzale).


Con un po’ di fervida immaginazione, possiamo ancora percepire il calpestio cadenzato del bue ed il fragoroso avanzare delle rigide ruote dei carri, di ritorno dai boschi o dai campi.


 


The cobblestones of Via Chiesa


In the Middle Ages and the Renaissance period, historical centres of small villages like Mornese were often characterised by stone pavements, similar to the ancient Roman 'hinges'.


In Mornese as well, the main communication routes such as Contrada Castellazzo (now Via Chiesa), Contrada Maestra (now Via Doria), Contrada Fontana (now Via Roma),  Borgu Aetu (now Via Borgoalto), Contrada della Colla (Via “degli Orti”) were characterised by typical heterogeneous 'pavements' composed by local sedimentary stones.


These cobblestones were often obtained through the use of several elements and stones of different sizes and configurations, tending to form an irregular but, at the same time, harmonious road surface.


The components of the pavements were often worked by stonecutters or master craftsmen directly on-site and were laid dry, on a bed of lean, sand or glue, with grouted or open joints.


The cobblestones used in the central streets of Mornese probably came from the bed of Rio Roverno, the characteristic watercourse located few kilometres away from the village centre. The more marginal streets, on the other hand, were usually made of clay court.


The 'risò' (in dialect) of Via Chiesa - see photo - decorated a hillock of 'marl' (here in Mornese they call it 'green tuff'), a rock that was formed millions of years ago  by compression from sediments below sea level, the so-called 'Sea Padano'. Over the centuries, the malleability of this rock allowed the spontaneous creation of large underground cisterns for collecting water, which are still there today. On this hill, in fact, there are countless cisterns/wells, some of which are still in use in the old houses (photo: square tank).


With a little imagination, we can still hear the rhythmic tramping of the ox and the thunderous rigid wagon wheels, returning from the woods or fields.


 


Le trottoir de Via Chiesa


Au Moyen Âge et à la Renaissance, les centres historiques de petits villages comme Mornèse, étaient souvent caractérisés par des sols en pierre, semblables à anciennes "charnières" romaines. Toujours à Mornèse, les principales voies de communication telles que Contrada Castellazzo (maintenant Via Chiesa), Contrada Maestra (maintenant Via Doria), Contrada Fontana (maintenant Via Roma), Borgu Aetu (maintenant Via Borgoalto), Contrada della Colla (Via "Degli Orti") se caractérisaient par des "chaussées" hétérogènes typiques, composées de pierres sédimentaires locales. Souvent, ces pavés ont été obtenus grâce à l'utilisation de plusieurs éléments et pierres de différentes tailles et configurations, tendant à former une surface de route irrégulier mais, en même temps, harmonieux. Les constituants avec lesquels ces planchers ont été fabriqués étaient souvent travaillés par des tailleurs de pierre ou des maîtres artisans directement sur place et ont été posés dans à sec, sur un lit de peau maigre, de sable ou de colle, avec du ciment ou ouvert. Les galets utilisés dans les rues centrales de Mornèse provenaient probablement de lit du Rio Roverno, le cours d'eau caractéristique à quelques kilomètres de la centre du pays. Les rues les plus périphériques, en revanche, étaient généralement à terre plaisanter. Le "risò" (dialectal) de Via Chiesa - voir photo - utilisé pour décorer une butte de « Marne » (ici à Mornèse on l'appelle « tuf vert »), une pierre vieille de plusieurs millions d'années il y a a été formé par la compression des sédiments sous le niveau de la mer, le soi-disant "Mare Padano". La malléabilité de cette roche a permis, au passage des dieux siècles, la formation de grandes citernes souterraines pour la collecte de l'eau, encore présent aujourd'hui. En fait, sur cette colline, il y a d'innombrables citernes/puits, certains encore en usage, sous les anciennes maisons (photo citerne carré). Avec un peu d'imagination fervente, on peut encore percevoir le piétinement rythme du boeuf et l'avancée tonitruante des roues rigides des chariots, revenant des bois ou des champs.


 


Das Pflaster der Via Chiesa


Im Mittelalter und in der Renaissance waren die historischen Zentren kleiner Dörfer wie Mornese oft von Steinpflastern geprägt, ähnlich den antiken römischen "Scharnieren".


Auch in Mornese sind die wichtigsten Kommunikationswege wie Contrada Castellazzo (aktuelle Via Chiesa), Contrada Maestra (aktuelle Via Doria), Contrada Fontana (aktuelle Via Roma), Borgu Aetu (aktuelle Via Borgoalto), Contrada della Colla (Via "degli Orti ") waren durch typische heterogene "Pflaster" gekennzeichnet, die sich aus lokalen Sedimentgesteinen zusammensetzten.


Oft wurden diese Pflastersteine ​​durch die Verwendung mehrerer Elemente und Steine ​​unterschiedlicher Größe und Konfiguration erhalten, die dazu neigten, eine unregelmäßige, aber gleichzeitig harmonische Straßenoberfläche zu bilden.


Die Bestandteile, aus denen diese Böden hergestellt wurden, wurden oft von Steinmetzen oder Handwerksmeistern direkt vor Ort bearbeitet und trocken, auf einem Bett aus Magerstein, Sand oder Leim, mit verfugten oder offenen Fugen (Fugen) verlegt.


Die Kieselsteine, die in den zentralen Straßen von Mornese verwendet wurden, stammen wahrscheinlich aus dem Bett des Rio Roverno, dem charakteristischen Fluss wenige Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Die eher peripheren Straßen waren dagegen normalerweise aus Lehm.


Das „risò“ (dialektal) der Via Chiesa – siehe Foto – wurde verwendet, um einen Hügel aus „Mergel“ (hier in Mornese nennen sie es „grüner Tuff“) zu schmücken, einem Stein, der vor Millionen von Jahren durch Kompression aus dem entstanden ist Sedimente unter dem Meeresspiegel, das sogenannte „Mare Padano“. Die Formbarkeit dieses Gesteins hat im Laufe der Jahrhunderte die Bildung großer unterirdischer Zisternen zum Sammeln von Wasser ermöglicht, die noch heute vorhanden sind. Tatsächlich gibt es auf diesem Hügel unter den alten Häusern unzählige Zisternen / Brunnen, von denen einige noch in Gebrauch sind (Foto cisterna piazzale).


Mit ein wenig glühender Phantasie können wir noch das rhythmische Trampeln des Ochsen und das donnernde Vorrücken der starren Räder der Wagen wahrnehmen, die aus den Wäldern oder Feldern zurückkehren.


 


Тротуар Виа Кьеза
В средние века и в эпоху Возрождения исторические центры небольших деревень, таких как Морнезе, часто характеризовались каменными мостовыми, похожими на древнеримские «петли».Также в Морнезе проходят основные пути сообщения, такие как Контрада Кастеллаццо (нынешняя Виа Кьеза), Контрада Маэстра (нынешняя Виа Дориа), Контрада Фонтана (нынешняя Виа Рома), Боргу Аэту (нынешняя Виа Боргоальто), Контрада делла Колла (нынешняя Виа дельи Орти). ") Характеризовались типичной неоднородной "мостовой", сложенной местными осадочными камнями.Часто эти булыжники получались за счет использования нескольких элементов и камней разных размеров и конфигураций, стремящихся образовать неровное, но в то же время гармоничное дорожное покрытие.Составляющие, из которых изготавливались эти полы, часто обрабатывались каменотесами или мастерами непосредственно на месте и укладывались всухую, на подушку из тощего камня, песка или клея, с залитыми или открытыми швами (швами).Галька, используемая на центральных улицах Морнезе, вероятно, была получена из русла Рио-Роверно, характерного ручья в нескольких километрах от центра города. С другой стороны, более периферийные улицы обычно были вымощены глиной.«Рисо» (диалект) на Виа Кьеза — см. фото — использовался для украшения холма из «мергеля» (здесь по-морнезски его называют «зеленым туфом»), камня, который миллионы лет назад образовался в результате сжатия из отложения ниже уровня моря, так называемое «Маре Падано». Податливость этой скалы позволила на протяжении веков формировать большие подземные цистерны для сбора воды, которые существуют и сегодня. На самом деле, на этом холме под старинными домами находится бесчисленное количество цистерн/колодцев, некоторые из которых до сих пор используются (фото cisterna piazzale).При небольшом пылком воображении мы все же можем уловить ритмичный топот быка и грохот жестких колес повозок, возвращающихся из леса или поля.

 



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SELCIATO DI VIA CHIESA SELCIATO DI VIA CHIESA (2,98 MB)